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震惊!声测管产生破损的五大原因居然是这些

作者:广东鹏兴建材声测管   来源:topxiangji.com   发布时间:


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1、声测管设计不周
 
设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。
 
2、声测管装置自身存在问题
 
伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。
 
3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当
 
对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。
 
4、施工不科学合理
 
施工过程中,梁端声测管间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶声测管因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的声测管橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给声测管本身造成隐患;施工时伸缩装置安装
 
的不好,桥面铺装后声测管浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使声测管损坏。
 
5、连续缝设置不够完善
 
为了减少声测管,大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。
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